FG300型护卫舰作为无尽的拉格朗日中初始赠送的基础舰船，其标准空载重量约为1.2万吨，满载作战状态下的总重量可达1.5万吨左右。该数值处于护卫舰级别的中等偏上水平，比常规侦察舰重约30%，但比装甲型驱逐舰轻40%，这种重量特性使其兼具机动性与基础防护能力。重量分布上，FG300采用前部武器模块集中配重设计，这导致其转向时存在约0.3秒的响应延迟，在近距离缠斗时需要提前预判走位。
FG300的重量构成主要来源于三个子系统：SG-1150型双联装火炮系统占全舰重量的18%，AS-35型轻型强化装甲占31%，曲率引擎及常规动力系统占27%。值得注意的是其装甲采用分层复合结构，外层为高密度合金，内层为缓冲蜂窝层，这种设计在保证防护效能的同时有效控制了重量增幅。实战中该舰的惯性系数为0.87，急停转向时会产生明显的舰体倾斜现象，但不会影响武器系统稳定性。
从战术应用角度看，FG300的重量特性使其在舰队编组中具有独特定位。1.2万吨的基础重量使其能保持900km/s的巡航速度，在曲率航行状态下燃料消耗率为每光年消耗12吨重氢。相较于更轻型的侦察舰，其额外重量带来的稳定性优势体现在持续射击精度上，主炮连发时的散布范围比轻型护卫舰缩小15%。但过大的重量也导致其无法执行某些需要快速变向的战术机动，例如经典的阿尔法回旋规避动作。
FG300的重量余量约为800吨，这意味着可以加装不超过总重6.7%的附加模块。常见的增重改装包括追加装甲板（+300吨）、扩容弹药舱（+150吨）或安装辅助推进器（+200吨）。需要警惕的是当改装增重超过500吨时，曲率引擎的冷却效率会下降20%，可能导致长距离跃迁时出现系统过热。经验表明保持重量在1.3-1.4万吨区间能获得最佳的综合性能平衡。
从战略层面考量，FG300的重量参数直接影响其后勤需求。每艘FG300需要占用12个标准舰船泊位，运输舰搭载时需按1.5倍重量计算仓储空间。在舰队补给环节，其标准载重下的物资消耗率为每小时0.7吨，处于舰队平均值。虽然现代舰船自动化系统已大幅降低了对人员配置的需求，但考虑到其重量级别，仍建议配备至少3名操作人员以确保各系统正常运转。
